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6 avril 2012 5 06 /04 /avril /2012 07:40

Depuis Février l’EMPAMSA a lancé des études de réalisation d’un Bus à Haut Niveau de Service=BHNS (le T.Zen aurait la préference) reliant de façon performante le futur éco-quartier et le Val-Fourré à la gare de Mantes-la-Jolie .Quoi qu’il en soit ce projet ne devrait pas voir le jour avant 2020

Les premiers habitants du futur eco quartier devront se débrouiller en attendant  ce mode transport.

Cela démontre encore une fois que l'on met la charrue avant les boeufs et qu'avant de nous proposer de choisir la couleur des batiments il aurait été souhaitable de nous informer de la faisabilité des infrastructures de transport.

(Nb ; antérieurement le bus devait aussi relier la gare de Rosny sur Seine,condition sine qua non soit disant ,aujourd'hui on ne parle plus que de la gare de Mantes la Jolie)

Tmp00007

 

COMBIEN CA COUTE

Si on se réfère à la ligne crée en Juillet 2011 à Corbeilles (91) Il faut créer :

  • Les voies
  • Un pont de franchissement de la voie de chemin de fer
  • L’aménagement des ronds points 
  • La pose de nombreux feux rouges 
  • L’aménagement des trottoirs et des stations 
  • La création  d’un Site de Remisage et de Maintenance.

A titre d’exemple à Corbeilles cela a couté :

82 millions d’€uros pour 14.7 km de voirie, 14 stations, un Site de Maintenance et de  Remisage 

4 millions d’€uros pour l’achat de 12 bus fabriqués par Irisbus Yveco

= 86 millions d’€uros 

+ 5 millions d’€uros par an pour l’exploitation de la ligne 

 

Un état en crise et sur endetté, qui persiste et signe en engageant des travaux de plus en plus couteux et au final, les ménages qui payent la note au détriment de leur pouvoir d’achat.


Priorité aux carrefours pour le BHSN.

Les automobilistes vont devoir être prudents. 

Tmp00001

 

Toutes les 7 minutes en heure de pointe, 15 'aux heures creuses et en soirée sur la ligne T Zen 

Capacité plus grande qu'un bus classique: 2 400 contre 1 600 voyageurs/jour.

Pourquoi le TZen transporte-t-il plus de voyageurs ? Parce que peu de places assises, vous voyagerez debout !

Tmp00003

 

Le franchissement de l’autoroute(à Corbeilles )

de la voie de chemin de fer à Mantes la Jolie?

franchissement-voie_new24_src.jpg

 

Source: http://www.mobilicites.com/fr_actualites-le-premier-bus-a-haut-niveau-de-service-d-ile-de-france-bientot-en-service_77_1011.html


Et surtout la cerise sur le gateau,ou se situera le Site de Remisage et de Maintenance?

Faisons un rapide tour du foncier disponible

A Mantes la Jolie ? à Buchelay ? à Mantes la Ville ? Non bien sur , plus de place !

Alors disons Rosny sur Seine,cela viendra s'ajouter à la station d'épuration et  aux voies de garage du RER ,et autres occupations des sols  sympatiques dont la commune hérite le plus souvent.


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Published by lautreechoduquartierfluvial - dans T-Zen
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